平成5年式 CR-X デルソル EG1 販売済み 5MT マニュアルトップ

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価格等見直しました。 ホンダ CR-X デルソル 年式・平成5年 型式・EG1 原動機・D15B ミッション・5MT マニュアル車 走行距離・約225000km〜 マニュアルトップ 車検・令和4年 10月 12日 修理歴・不明 本年度自動車税一括支払い済み 9月いっぱいで一時抹消にします。 変更・交換点 >社外車高調12k〜14k >インマニ・エキマニ・リアピース >零1000エアクリ >プロジェクトμレーシングパッド >前後タワーバー・スタビ >足回りシビック・EG2のパーツ流用 >リアドラムブレーキからディスクブレーキ >デスビ交換 >ラジエーター交換 >右リアブレーキオーバーホール >クラッチ交換・レリーズオーバーホール >タイミングベルト2回交換 >オイル交換3000キロ毎 (使用オイルはワコーズプロステージ10w40) >ホイール・RAYSボルクレーシング >タイヤ・ポテンザ71R サーキットメインでの使用でしたが 細かな消耗品等は、その都度交換してました。 ECU故障で別のATのECUに付け替えておりその為、エンジンチェックランプが点いたままになっています。 MT用のECUをお持ちであれば無料で コンデンサ交換等のオーバーホールを致します。 もう30年になる旧車の分類の車両ですので できる限りの事はして来ましたがボディ錆・経年劣化・雨漏り等が出てきています。 旧車とご理解の上ご購入をご検討ください。 サーキットメインや遊び車両・部品取りに

CR-Xデルソル(ホンダ)の口コミ・評価|中古車なら【グーネット】
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平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT 小売業者 マニュアルトップ
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平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体
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CR-Xデルソル(ホンダ)VXi トランストップ(電動オープンルーフ仕様車)(1992年9月)|カタログから中古車を探すなら【グーネット】
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平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体
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EG1】CR-Xデルソルのメンテナンスです。〜其の2〜 | メンテナンス | MANABOON
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CR-Xデルソルのエアコンガス補充・R134a・ユニットごと交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体
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CR-Xデルソル(ホンダ)の中古車|中古車EX
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サーキット CR-Xデルソル | 愛車紹介 - みんカラ
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平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体
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ホンダ CR-Xデルソル VXi マニュアルトップ 60.0万円 平成6年(1994年) 北海道 中古車 - 価格.com
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