CB400SF SPEC3 NC39初年度登録平成19年次の年からインジェクションになるので“キャブ最終型”です走行距離が約3万2千㌔で購入して一年ちょっとで約3万7千㌔です。趣味で乗ってるので走行距離は多少増えます車検令和4年10月迄カスタム内容SP忠男フルエキ二本出し(サイレンサー傷多)ハリセパ(普通のハリケーンコンドルハンも有り)タックロール張替え軽スロ、社外グリップ、社外レバー、バーエンドミラー、その他メーター周りを黒に統一クランクケースカバーラジエーターカバーフェンダーレスヘッドライトLEDフェンダーとハンドルとマフラー以外は自分でかえたので純正部品もお渡しします購入してからの大体の整備(自分)キャブ清掃(中キレイでした)、キャブから燃料漏れてたのでガスケット交換して解決、オイル3000㌔毎で交換、クーラント交換、エアクリーナー交換くらいです。あとは必要に応じて注油や清掃、調整してましたタイヤ前後大体4〜5分山くらい購入した次の日にユーザー車検に行って一発合格でした購入する前からなんですがアイドリングが少々不安定です。キャブの同調をしてやれば快調になると思います同調が面倒だったのでこの状態でこれまで乗りましたがエンストしたことはありませんし走りに関しては絶好調です気になる点上記のアイドリング不安定マフラー傷多前フェンダーとジェネレーターカバー転倒傷ホイールにブレーキダストかなにかがこびり付いていて茶色いところが結構ある。(取れない)ウィンカー点滅時、例えば右ウィンカー出すと点滅に合わせて左ウィンカーのポジションとメーターライトが弱まる。時計と燃料計が機能していない。現車確認大歓迎です。遠方の方も車両に関して質問あればなんでも聞いてください。※2022年1月1日追記昨年末単独で転倒してしまいましたので値下げします(これ以上の値下げは考えてません)※状況タンクに凹みと塗装割れマフラー傷追加エンジンスライダー損傷その他の傷はタッチペンで塗りましたミラーをハリケーン製に交換ハンドル軽微な曲がり補修して今日走行しましたが、手放しでハンドルぶれたり曲がっていったりもせず走りは今までと同様で問題ありませんでした写真は別で出品しますのでご覧ください。※バラ売り

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